Europako Batzordearen Hezkuntza eta Kultura Zuzendaritza Nagusiak sustaturiko azterlana, kultura- eta sorkuntza-sektorearen zuzeneko eta zeharkako eraginari eta ekarpenari buruzkoa.
Interes berezia du azterlanak kulturaren Europako ekonomia ebaluatu aurretik aurkezten duen kultura- eta sorkuntza-sektorearen definizioak. Egileek adierazten duten moduan, ez da lan erraza, aztertutako herrialde desberdinen hurbilketetako eta nazioarteko desadostasunak kontuan izanda. Kultura- eta sorkuntza-sektorea kokatzeko ondoko sailkapena ezartzen dute (nukleo nagusi bat eta 3 zirkulu):
Lehen hiru esparruak kultura-sektorean sartuko lirateke; azken biak, sorkuntza-sektorean.
Azterlanaren beste gai nagusietariko batek kulturaren ekonomiaren ebaluazioan lortutako emaitzei beste jarduera ekonomiko batzuenekin alderatuta egiten die erreferentzia. Laburbilduz, emaitza horiek taula honetan adierazten dira:
FAKTURAZIOA | Sektoreak 654.000 milioi euro fakturatu zituen 2003an. Automobilen industriaren negozio-zifra1 271.000 milioi eurokoa izan zen 2001ean. Bere aldetik, informazio eta komunikazioko teknologien arloan jarduten diren enpresek sortutako zifra 541.000 milioi eurokoa izan zen 2003an (EB-15erako zifrak)2 |
---|---|
BATASUNAREN BPGd-RI ERANTSITAKO BALIOA | Sektoreak BPGd-ri egindako ekarpena % 2,6koa izan zen 2003an. Beste sektore batzuek urte horretan Batasunaren BPGd-ri egindako ekarpena hau izan zen:
|
HAZKUNDEARI EGINDAKO EKARPENA | Balio erantsiaren guztizko hazkundea % 19,7koa izan zen 1999-2003 aldian. Sektorearen hazkundea 1999-2003 aldian gainerako ekonomiarena baino % 12,3 handiagoa zen. |
LANA | 2004an sektorean, gutxienez, 5,8 milioi pertsonak egin zuen lan, Europako biztanleria landunaren guztizkoaren % 3,1en baliokidea. EB-25ean 2000-2004 aldian guztizko enpleguak behera egin du; aldiz, kultura-sektorean, % 1,85eko gorakada izan du.
|
Azkenik, azterlanak kultura-sektorearen potentziala Lisboako Agendaren esparruan garatzeko gomendioak biltzen ditu:
1“The European Motor Vehicle Industry, Key Figures 2005”, Informe de la ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles), Brusela. 2006ko martxoa.
2““Restoring European economic and social progress: unleashing the potential of CTI”, Brussels Round Table-BRT por Indepen erakundeak egindako txostena. Brusela. 2006ko urtarrila.
3 Eurostat Structural Business Statistics.